ジムニー JB23 インテークチャンバー 4〜9型 ステンレスのレビューは！？

30代 男性さん
インタークーラーの後ろになり、その美観は残念ながら見えにくいですが付けて良かった。２速と３速の中間ギアを手に入れた感じですね。しかもどっかんターボがマイルドになり出だしがNAエンジンっぽくなりました。低速トルクは確実にアップしています。住宅地や坂の多い町などでの頻繁なシフト操作が減り、運転のストレスが激減しました。なお高速域は変化なしです。2万程度でこの効果、軽のMT車には効果絶大ですね。もっと早く取り付けるべきでした。なお重厚なステンレス製ですので決して軽くはありません。

年齢不詳さん
取り付けはインタークーラーのステーボルトを外して装着しました。 作りには満足です。

年齢不詳さん
インテークパイプ・サクションパイプとの3点装着 まだ2000キロ走行のため、装着後のパワーアップとかの体感は残念ながら有りません。元々調子がいいエンジンですので当たり前かも、 それでもＡＴ車にしてはアクセルの反応にもたつきもなくきっちりターボが効いているような感じです。控えめに青のシリコンを選びましたがステンレスが際立って見えます。見えないエンジンルームですが汚したくなくなります。

30代 男性さん
インテークパイプとサクションパイプと一緒に取り付けました。信じられないほどトルクアップが体感できました。ターボの過給が上がるまでもたつき感のある加速しかしないのに明らかに加速が上がりました。個人的な感想ですが、トルクロスとなりやすいAT車なので特に加速の良さを感じました。

30代 男性さん
見た目も綺麗で体感も出来ました。軽い感じでスピード出ます。多分燃費上がると思います。今のところ14なんで期待大。

40代 男性さん
４型に装着。簡単にできて、エンジンルームが華やかになりました。 装着後の走行は、、、変わったのかなぁ、きっと変わっているんでしょうね。

年齢不詳さん
低速のトルクアップ実感。 良いものを入手出来ました。 高速はこれから試してみます。 次は．．．．．物欲増殖中。

年齢不詳さん
同時にインテークパイプ・サクションパイプを取り付けたので単体での効果はわかりませんが、３点セットでの交換をお勧めします。 ブースト計(Pivot製)を取り付けていますので、過給圧の掛かりが良くなるのと、安定(針が震わない)します。 他社からも同様の製品が出ていますが「低価格」と「造りの精度」で決めました。

年齢不詳さん
吸排気ライトチューンの5型に装着しました。ターボパイプ・サクションはノーマル。装着後の感想は、アクセル開度に素直にスピードが付いてくる感じです。一番感じたのは坂道で、今までは1速下ろして上るような坂もそのままのギアで上れます。トルクが増した感じです。このコスト・ビジュアルなら付けて損は無いと思います。

年齢不詳さん
商品購入から配送迄とても早くて きっちりとした対応で良かった。